veien mot bærekraftig mobilitet
Renault har forpliktet seg til å redusere klimaavtrykket sitt og å utvikle mer bærekraftige kjøretøy. Dette starter ved designstadiet gjennom økt bruk av resirkulerte materialer og fortsetter på ettermarkedet gjennom tjenester og bruk av deler som inngår i sirkulær økonomi. Det avsluttes med resirkulering når kjøretøyet har nådd enden på sitt livsløp.
kjøretøy designet med hensyn for miljøet
bruk av resirkulerte materialer
Renault reduserer sitt klimaavtrykk gjennom bruk av resirkulerte materialer og ved å begrense bruken av nytt råmateriale. Med tilsvarende ytelse i form av opplevd kvalitet, slitestyrke og komfort muligjør disse innovative materialene Renaults moderne og bærekraftige kjøretøy.
andel materialer fra sirkulærøkonomien i våre kjøretøy innen 2030
33 %
skinnfrie alternativer
Bestandeler i skinn i setertrekk, ratt og girspaker blir byttet ut med delvis resirkulerte, belagte tekstiler med struktur, såkalt TEG*. Dette gir 10 ganger mindre av vann i produksjonen og 30 % masse for samme overflate.
på tvers av modellutvalget
0 dyreskinn
*inneholder minst 12 % resirkulerte eller biobaserte materialer og gir tilsvarende ytelse som lær i form av opplevd komfort, termiske egenskaper, kvalitet og slitestyrke.
Renault Scenic E-Tech electric
Renault Scenic består av 27 % materialer fra sirkulærøkonomien, inkludert 17 % resirkulert plastikk (40 kg)² og minst 92% resirkulerte fibre i setetekstiler³.
Renault 5 E-Tech electric
Renault 5 inneholder 19,4 % resirkulert plastikk (40 kg)¹, 100 % resirkulerte tekstiler² ⁴ og en dashboard-struktur som består av 100 % resirkulerte eller naturlige materialer.
Renault Clio
nye Renault Clio inneholder 33,9 % materialer fra sirkulærøkonomien¹, fra plastikk i interiøret og setetrekk til dekkfelger som består av minst 50 % resirkulert aluminium⁵.
resirkulerbarhet
kjøretøyets resirkulerbarhet
Renaults kjøretøy har en resirkuleringsgrad på 85-90 %, og 95 % kan gjenvinnes ved slutten av levetiden.
Scenic er i stor grad resirkulerbar med inntil
90% av bilens masse
*resirkuleringsgrad og gjennvinningsgrad, inkludert energigjennvinning, er i henhold til EU-direktiv 2005/64/EC
resirkulering av batterier
Som en pioneer innen elektriske kjøretøy har Renault samlet inn litium-batterier fra kjøretøy i slutten av livsløpet i 15 år, enten for å resirkulerer dem eller for å gi dem et nytt liv. Minst 65 % av Renaults batterimaterialer* er resirkulert.
batterier som er resirkulert
mer enn 10 000
*Europeisk regelverk: minst 65 % gjennvinningseffektivitet for batterier innen 31. desember 2025
sirkulærøkonomi
renative
Renault tilbyr ettermarkedstjenester og -produkter basert på sirkulærøkonomi gjennom programmet "renative". Rimelige og pålitelige løsninger, inkludert reparerte, restaurerte og reproduserte deler, i tillegg til produkter som er laget av resirkulerte materialer.
THE FUTURE IS NEUTRAL
Innsamling og demontering av kjøretøy i slutten av livsløpet, gjenbruk av dele, reproduksjon og resirkulering av materialer for å føre dem tilbake til livsløpet til motorbransjen... Dette er målet til THE FUTURE IS NEUTRAL. Selskapet er det eneste i Europa til å tilby en så omfattende prosess for hele bransjen.
Refactory
Fabrikken kjent som "Refactory" i Flins, Frankrike er et symbol på dedikasjonen Renault har til sirkulær mobilitet. Fabrikken forlenger kjøretøys levetid og resirkulerer komponenter ikke lenger kan benyttes. Refactory er Europas første bilfabrikk med fokus på sirkulærøkonomien.
utforsk Renault
Renaults merkevare
skaperen av "voitures à vivre"
teknologi som forsterker opplevelsene dine
¹vektede produksjongjennomsnitt inkludert resirkulerte materialer definert under ISO 14021, i tillegg til gjenbruk av overskuddsmateriale og prosessavfall innen for fabrikkområdene.
²i henhold til ISO 14021-standarden
³utstyrsnivå techno and esprit Alpine
⁴utstyrsnivå techno and iconic five
⁵utstyrsnivå esprit Alpine