Historie

RENAULT FØR OG NÅ

Det er julaften 1898 i Montmartre i Frankrike. 21 år gamle Louis Renault inngår et veddemål med sine venner om at hans bil ”Voiturette” skal klare å kjøre opp hele Rue l’Epics bakke - med hele 13% stigning.

”Voiturette” var verdens første ordentlige bil. Louis Renault hadde funnet opp en girkasse med direkte overføring og en kardangaksel for bakhjulene. Louis Renault vant veddemålet, og fikk derfor sine tolv første bestillinger på bilen sin.

Louis Renault tok patent på sin oppfinnelse, en konstruksjon som skulle vise seg å være den ultimate løsningen på hvordan en bil skulle bygges. Alle kommende bilprodusenter fulgte etter, og til og med i dag bygges biler basert på Louis Renaults oppfinnelser.

I 1899 startet de tre brødrene Renault foretaket Renault Brothers og det var gjennom racingen Louis og hans to brødre gjorde bilene sine populære. I 1902 vant Renault nesten alle løpene de stilte opp i, til og med det aller største og viktigste - løpet mellom Paris og Wien. Samme året kom den første bilen med overbygd karosseri, og Renaults første egenproduserte motor med 4 sylindre og 24 hestekrefter ble lansert. Senere oppfant Louis Renault også den første turboen, og han rakk å registrere hele 500 patenter i sin levetid.

Renaults første biler kostet 3000 franc, som på den tiden var så mye som 10 normale årslønner. Masseproduksjonen av bilene startet i 1905, og allerede før første verdenskrig var Renault Europas største bilprodusent.

Etter Louis Renaults død i 1944 var oppfinnelseslysten fremdeles stor, og tiårene etter bød på mange klassiske modeller. ”Dauphine” var en av dem, og den solgte bedre enn Volkswagens boble i USA på 50-tallet.
Renault 16 var verdens første kombi kupe da den ble presentert i 1965.
Den drivstoffgjerrige Renault 5 ble en suksess midt under oljekrisen på 70-tallet.
Og Renault var også først i verden med å produsere en MPV, med sin Espace.

Etter hvert som konkurransen i bilindustrien ble større og den ene bilprodusenten etter den andre la mye ressurser i å komme seg fram i markedet – ble Renault nødt til å revurdere strategien sin. Løsning ble økt fokus på design, sikkerhet og et bredt modellprogram.

I dag er Renault Europas nest mest solgte bilmerke, og er en av de bilprodusentene som har aller størst fokus på innovasjon, kvalitet og design.

Nettopp innovasjon skal vise seg å være en av Renaults viktigste fortrinn. Spesielt innovasjon innen elektriske biler.

Som første bilprodusent i verden presenterer Renault i 2012 en komplett range av elektriske biler.